Ни проехать, ни проплыть. Почему ливнёвки в Барнауле не справляются с обильными осадками

«Ладно бы, если это было на Попова-Павловский тракт, так это у нас по всем улицам. Я сначала, получается, плыл, где Попова-Павловский тракт, а потом я плыл, где Попова-Антона Петрова, потому что там тоже у нас постоянно после проливных дождей море образуется. Самое опасное и страшное за свой автомобиль, так как может случиться гидроудар и ремонт будет очень дорогостоящий», – возмущается автомобилист Федор Волков.

В краевой столице около 130 км ливневых канализаций. Строились они полвека назад, и в те времена такого количества должно было хватить на весь город. Границы Барнаула расширились. Теперь ливневок нужно в два раза больше.

Заместитель руководителя по производству МБУ «Автодорстрой» Виктор Райко объяснил, что все водоотведение с жилых кварталов идет на дорогу. Кварталов становится все больше и больше, следовательно, и увеличивается водосбор.

Бригады дорожников контролируют прогноз погоды и еще до начала ливня выезжают на проблемные участки. Очищают ливневки и снимают решетки для пропуска воды. Но этого все равно недостаточно. Для более серьезных мер у города просто нет средств. И пока единственное, что остается – объезжать такие «моря» стороной.